Industria opracowała wielobranżową dokumentację projektową dla rozbudowy terminala kontenerowego DCT Gdańsk, jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych polskiego sektora portowego. Projekt miał na celu zwiększenie zdolności przeładunkowych terminala oraz rozwój infrastruktury umożliwiającej obsługę rosnącego ruchu kontenerowego na Bałtyku. 

Zakres prac obejmował zaprojektowanie nowego nabrzeża przeładunkowego o długości 650 metrów i projektowanej głębokości 17,25 metra, przebudowę istniejącego nabrzeża DCT1 oraz modernizację falochronu. Inwestycja obejmowała również budowę rozległych placów składowych dla kontenerów, układów komunikacyjnych oraz infrastruktury technicznej niezbędnej do funkcjonowania nowoczesnego terminala portowego. 

W ramach przedsięwzięcia zaprojektowano ponad 109 tys. m² placów składowych, około 136 tys. m² ciągów komunikacyjnych, niemal 28 tys. m² tras komunikacyjnych dla suwnic oraz ponad 12 tys. m² infrastruktury nabrzeżowej. Projekt objął również parkingi, drogi wewnętrzne oraz powierzchnie manewrowe dla obsługi ruchu logistycznego. 

Integralną częścią inwestycji była budowa i rozbudowa obiektów kubaturowych wspierających działalność terminala. Zaprojektowano budynek biurowy wraz z zespołem bramowym, stację Głównego Punktu Zasilania, stacje transformatorowe oraz budynki administracyjno-socjalne. Infrastruktura została uzupełniona o pełne uzbrojenie terenu, obejmujące sieci elektroenergetyczne, wodociągowe, kanalizacyjne, gazowe, telekomunikacyjne oraz instalacje przeciwpożarowe. 

Kluczowym wyzwaniem projektowym była koordynacja infrastruktury hydrotechnicznej, logistycznej i technicznej w ramach jednego z najbardziej obciążonych operacyjnie obszarów portowych w Polsce. Projekt wymagał integracji rozwiązań umożliwiających obsługę wielkogabarytowych statków kontenerowych oraz zapewnienia odpowiednich parametrów dla nowoczesnych systemów przeładunkowych. 

Industria odpowiadała za opracowanie dokumentacji obejmującej wszystkie branże projektowe, w tym architekturę, konstrukcję, instalacje sanitarne, elektryczne, telekomunikacyjne, drogowe oraz hydrotechniczne. Efektem prac stał się kompleksowy projekt wspierający dalszy rozwój strategicznej infrastruktury portowej Polski. 

Rozbudowa terminala DCT Gdańsk stanowi przykład projektowania zaawansowanej infrastruktury logistycznej, w której kluczowe znaczenie mają koordynacja międzybranżowa, niezawodność systemów technicznych oraz efektywna organizacja procesów transportowych i przeładunkowych. 

Fot. NDI